 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
328
6. Какие составы являются новыми для российского экологического законодательства?
7. Что такое бланкетность диспозиций уголовно-правовых норм и в чем проявляется специфика
формулирования диспозиций норм об экологических преступлениях?
8. Какие преступления посягают на животный и растительный мир?
9. Каковы последствия экологических преступлений?
10. Как характеризуются элементы состава преступления, предусмотренного ст. 254 УК РФ ("Порча
земли")?
Литература
Бринчук М. М., Дубовик О. Л., Жаворонкова Н. Г., Колбасов О. С. Экологическое право: от идей к
практике. М., 1997.
Дубовик О. Л., Жалинский А. Э. Причины экологических преступлений. М., 1988.
Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. Изд. 2-е. / Под ред. Ю. И. Скуратова и
В. М. Лебедева. М., 1997.
Петров В. В. Экологическое право России. Учебник. М., 1996.
ГЛАВА 13. ПРЕСТУПЛЕНИЯ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И
ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА
§ 1. Понятие и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации
транспорта
Проблема уголовно-правового обеспечения безопасности транспорта всегда находилась в центре
внимания законодателя. И это вполне объяснимо: транспорт — необходимое условие
производственного процесса в любой стране, а для нашего государства, занимающего значительную
часть земного шара, его бесперебойная, безаварийная работа приобретает особое значение.
Юридические основы обеспечения безопасности функционирования транспорта закреплены
Федеральным законом "О федеральном железнодорожном транспорте" от 20 июля 1995 г.
*
,
Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" от 10 декабря 1995 г.
**
, другими
законами и подзаконными актами. В соответствии с данными актами государство разрабатывает
комплекс мер политического, экономического, организационного и правового характера, направленный
на обеспечение состояния безопасности движения и эксплуатации транспорта как средства охраны
жизни и здоровья граждан, сохранности материальных ценностей, предупреждения транспортных
происшествий, аварий, крушений и катастроф, уменьшения возможных их последствий (родовой
объект преступления).
*
СЗ РФ. 1995. ¹ 35. Ст. 350.
**
Российская газета. 1995. 26 дек.
С объективной стороны рассматриваемые преступления могут совершаться как путем действия, так
и путем бездействия (ст. 263, 264, 266, 269 УК и др.). Некоторые из числа этих посягательств
предусматривают лишь одну форму деяния. Например, только бездействие предусмотрено в таких
статьях, как оставление места дорожно-транспортного происшествия (ст. 265 УК); неоказание
капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК).
Все нормы о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации имеют бланкетные
диспозиции. Это объясняется необходимостью обеспечить сочетание стабильности уголовного закона и
динамики охраняемых уголовным законом общественных отношений, а также невозможностью
включить в УК все существенные признаки объективной стороны данных преступлений из-за их
многочисленности. Таким образом, посягательства рассматриваемой главы обладают признаком
специальной противоправности
*
.
*
См.: Тер-Акопов А. А. Ответственность за нарушение специальных правил поведения. М., 1995.
Правила безопасности движения устанавливают нормы поведения работников железнодорожного,
воздушного, водного, автомобильного и иного транспорта, а также других лиц в целях охраны жизни и
